深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目兩隧道相繼貫通
作者：偵探調(diào)查
時(shí)間：2022-12-31 11:49
據(jù)中鐵一局31日消息，自25日起的5天之內(nèi)，深汕西高速改擴(kuò)建TJ6標(biāo)相繼貫通了圓墩一號隧道、圓墩二號隧道，至此，該標(biāo)段內(nèi)所有隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。
深汕西高速是深汕特別合作區(qū)“五高五鐵”的重要組成部分，也是目前深汕特別合作區(qū)唯一一條直連深圳的高速、與深圳雙城互動(dòng)最主要的通道之一，計(jì)劃于2024年全面建成通車。
據(jù)了解，該項(xiàng)目擴(kuò)建完成后，全線將拓展為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度提升至120公里每小時(shí)，路基寬度由24.5米拓寬至42米，將大幅改善區(qū)域交通條件，極大提升大動(dòng)脈通道的通行能力和服務(wù)水平。
中鐵一局廣州分公司介紹，圓墩二號隧道位于深圳市深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，全長654米，與圓墩一號隧道類似，均為超大斷面山嶺隧道。該隧道穿越蓮花山斷裂帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖節(jié)理發(fā)育，全部為V級圍巖，采用雙側(cè)壁施工工藝，是全線重難點(diǎn)控制性工程。
在隧道施工中，該項(xiàng)目部積極運(yùn)用監(jiān)控量測、爆破測振監(jiān)測、既有高速公路的監(jiān)測及出口邊坡監(jiān)測等信息化手段，不斷優(yōu)化施工組織、優(yōu)選施工方案和采用先進(jìn)工藝工裝，確保了隧道安全順利貫通。