九旬老兵談乘坐京港高鐵動臥首發列車：“我為中國鐵路進步自豪”
作者：偵探調查
時間：2024-06-17 09:31
12小時34分鐘，這是從香港開往北京的高鐵動臥列車最新全程通行時間。
6月16日6時53分，15日18時24分從香港西九龍站出發的D910次列車經過一夜疾馳，緩緩駛入北京西站。
這是首班從香港駛往北京的高鐵動臥列車，由原先北京西與香港紅磡站間開行的普速直通車提質升級而來。
“列車是由13節動臥車和兩節二等座車以及1節餐車組成。每列車過境席位增至600多席。”北京動車段隨車機械師李勝明告訴記者，現在列車設備設施更加先進，旅客乘坐體驗感更為舒適，噪音也更小，相信會吸引更多乘客選擇高鐵動臥來往香港和內地。
列車上，記者碰到了90多歲的乘客梁耀輝。“回去北京看看是我的心愿。”梁耀輝說，他是抗美援朝老兵，幾十年前從廣州到北京，即使坐快車也要29個小時，而現在只要睡一覺就能到達。“中國鐵路發展得越來越快，國家越來越好。我為中國鐵路進步感到自豪。”
梁耀輝的女兒告訴記者，父親年紀大了，坐飛機不方便，坐動臥列車可以一家人住一個包廂，方便照顧還安靜。她表示，今后出行還會選擇動臥列車，希望未來列車可以開放更多途經站點。
“睡一宿就可以從香港到北京，我可以很好地利用時間。交通和住宿也可以輕松解決。”旅客黃文偉專程從香港西九龍站搭乘首班動臥列車北上體驗。“我上個月也有去北京旅行，當時是坐飛機。”他表示，相比于坐飛機需要提前兩個小時去值機，以及落地后還要花時間取行李，動臥列車方便很多。
黃文偉提到，通關方面，動臥列車也更加便利。原本普速直通車始發、終到站“兩地兩檢”模式改為動臥列車統一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，整個過程只需要不到半小時。同時，原本搭乘普速直通車跨境旅客只能從北京、上海、香港三地出發或到達，即使改變行程，也不能中途下車。如今，旅客可以在動臥列車沿線的多個站點出發或到達，快捷又方便。
“我喜歡拍火車。”黃文偉是一名鐵路迷，得知D910次列車的首發時間后，他第一時間搶購了車票，這次還帶上了自己拍攝的一沓照片。記者看到，十幾張照片記錄了綠皮火車、“和諧號”、公交車、輕鐵等交通工具的進步變遷。
談到這次乘坐動臥列車的感受，黃文偉說，車內空間相對寬敞，體驗感比較舒適，走廊還設置了方便座位，“可以坐在這里看風景、拍風景。”一邊說著，黃文偉又掏出手機記錄起這次的出行體驗。